上图的这个男东谈主，名叫托马斯·开云kaiyun官方网站，是《纽约时报》的专栏作者，特意写国际挑剔这块。
弗里德曼来过中国许屡次，算是半个“中国通”。
5年前的一次疏导中，他曾申饬中国网友：千万别唱衰好意思国，这口舌常危急的当作。
看着他严肃且自信的色彩，与其说这是友好的告戒，不如说是暗含胁迫的陶冶。
但两个月前的一次中国行，绝对击溃了他的自信。
回好意思国后，弗里德曼换了一副忧心忡忡的色彩，陶冶他的同族说：在咱们呼呼大睡时，中国企业在总共高技术领域好意思满了飞跃式发展！
从自信到暴燥，弗里德曼究竟在中国看到了什么？
他看到了一群极具竞争力的民营企业。
比如在参不雅后，弗里德曼吐槽，5年前来中国时，他看到的小米还仅仅一家手机厂商，坐褥低价版的iPhone，此次来，真实就形成一家车企了。
小米SU7的销量，胜过任何一款福特坐褥的电动车型。要知谈，福特关联词一家百年车企，小米才造车3年。
但弗里德曼莫得怨福特，反而月旦起了——这家全好意思市值最高的企业，花了1000亿，连续了15年，成果连原型车齐没坐褥出来，把这些钱给小米，够开拓40款新车了。
除了小米，中国还有、祥瑞、理念念、蔚来等一批民营车企，正“磨刀霍霍”准备大举进犯国际市集。
为此，众车企建造了 一支170艘滚装船构成的舰队，每次能向国际投送数千辆价钱便宜、性能优厚的汽车。
不信不错望望东南亚，那边往时一直是日系车的六合，但中国民营车企，只用了两年时刻，就拿下了当地新动力汽车三分之一的市集，吓得本田和日产被动用消灭的方式，回击行将到来的产业风暴。
好意思国汽车在干什么呢？
在加关税，念念把中国汽车挡在国门以外，以致不允许中国车企去好意思国建厂拼装！
弗里德曼坦言，中国在新动力上的上风，不仅是浮在名义上的几家车企，还有背后宏大的产业链，像宁德时期这样的民企，掌捏了众人最先进的电板工夫，将其摒除在外，真不知谈福特、通用筹划用什么电板拼装汽车？难谈中国的电板续航已达600公里，好意思国车企还要用续航400公里的好意思国产电板？
诚然，有更好的目标，他说好意思国东谈主不错赓续发展油车。
弗里德曼对此无力吐槽，嘲讽谈：“若是咱们念念成为下一个古巴，街上全是上个世纪的古董车，就不错这样干。”
在上海，一位坐褥特种材料的民企雇主告诉弗里德曼：你们好意思国东谈主很擅长从“0到1”，始创一个新产业，咱们中国东谈主则擅长从“2到100”，把你们始创的产业作念到极致。
这收货于民营企业活泼、快速的迭代才调，每个月升级一次家具，每半年增多一条坐褥线——这种速率让中国家具的质料越来越好，本钱越来越低。
好意思国呢？一家新工场，从审批到建成，由于环保组织、工会、当地住户等各类利益集团的制肘，至少需要五年。建成后，黄花菜齐凉了，因为中国制造的同款家具已占领了众人市集。
更令弗里德曼懦弱的是一家“黑灯工场”。
所谓“黑灯工场”不是坐褥伪劣商品的黑作坊，而是指好意思满了无东谈主化坐褥，无须照明的高技术工场。
好意思国东谈主还在夸耀ChatGPT何等神奇，最初中国几许年时，中国的民企已将AI工夫利用到了坐褥上。
照这个趋势发展下去，弗里德曼一忽儿以为：特朗普的关税技能大要率会失效。
因为中国不错在职意一个国度复制这类无东谈主工场，且无需惦记责任岗亭的流成仇工夫悠扬，然后借助这些国度的口岸，赓续向好意思国出口家具。
特朗普不错给一批国度加关税，但他能给众人总共国度加关税吗？彰着不成能。
弗里德曼说他坐在回好意思国的班机上时，脑海中不休回忆中国民企发展历程——刚启动坐褥内裤鞋袜，5000万件衬衫换好意思国一架波音；然后启动坐褥家电手机，小米卖得再好，利润也唯有苹果的八分之一；好意思国东谈主对中国制造的印象似乎就停留在此了，那么究竟是什么时候中国完成了弯谈超车？？？
他的谜底是在疫情期间。
弗里德曼找到的一项数据表示：疫情期间，中国各银行对工业的贷款从2019年的830亿好意思元，猛增至2023年的6700亿，在足足增长了7倍多余。反应到民营企业上便是，2023年，民营企业的研发经费总进入高达1633亿好意思元，比几年前栽种了4倍，成为中国经济鼎新发展的引擎。
搞笑的是，弗里德曼还初度告诉好意思国东谈主，特朗普在中国的花名，叫“川开国”，并解释说，这个花名的含义是“特朗普是中国的树立者”，他对中国的一坐总共，反倒刺激了中国企业加倍发奋，在汽车、机器东谈主、清洁动力、芯片等多个枢纽领域开脱对好意思国依赖。
当今的事实评释注解，名字可能起错，但花名富余不会。
作者：9527